[沈阳汽车品牌网 导购]随着春节前一系列成品油价格下调和购置税调整的利好消息，相信有许多朋友已经准备要在新年开端将购车计划付诸实施了。首先，从排量上看不大不小，1.6升一直是公认的黄金排量，价格通常也不高不低，对大多数的紧凑型车来说动力刚好够用。从家用角度看，动力虽然算不上强但足够，空间也基本上有保证，对于中国多数一家一车或几家一车的情况来说更为适合。而且1.6排量的紧凑型车一般是十万出头的裸车价格，可节省下来5000元左右的购置税，还是比较适当和划算。如果是五六万块的购车款，就算是省一半的购置税，也没多少钱，所以影响实在不大。

　　另外，倾向于1.6排量紧凑型车的消费者基本上都属于不太追求动力而更注重实用性的类型，因此车子本身的性能就成为了次要因素，最重要的是——品牌是否可靠，空间是否够用，舒适性是否够好，保养维修是否够方便够便宜等等。所以，我们就以这一类的需求为出发点，推荐几款因购置税下调而明显受益的1.6排量车型（以下排序大概以市场上的优惠幅度多少为标准）。

●　 凯越   1.6LE-MT

　　指导价11.68万 优惠2万左右 购置税减征：4136元(此数据为估算仅供参考）

　　适用人群：重视家庭生活，踏实稳重，注重性价比和乘坐空间，对动力没啥需求

『凯越外型成熟而又沉稳』

　　凯越很神勇，08年4月推出新款时还有不少人批评新凯越改款换汤不换药，价格定的高，可是一年下来算一下销量，紧凑型级别内除了捷达几乎无人能敌，至于老对手伊兰特也要加上悦动两个车型才能超过凯越的单车销量。

　　也许在中国市场，只有不断地扩大市场保有量，才是持续获得成功的基础与砝码。而凯越几年来在各级大中小城市都有了相当不错的保有量，虽然有着“油老虎”的恶名声，也还是能保持着每月一万五以上的销售量。真的，不服不行。这也说明了别克品牌的吸引力在紧凑型家用车这个级别内发挥得还是相当出色的。

『新凯越提升了内饰的档次』

　　成功，当然不是一个偶然。 除了前面提到过的有很大的保有量以外，凯越的造型很符合多数三四十岁家用车消费者的审美与需求，可能不够时尚前卫，但比例协调稳重大方，内饰看起来也是挺有档次感的。

　　尽管现在各个级别的车型在尺寸上都在朝着越级的方向演变，但是凯越在紧凑型级别内的空间也绝对不是弱者，曾经可以说是这个级别里的王者。凯越2600mm的轴距是紧凑型级别里的标准水平，可是实际乘坐时会发现内部空间的利用上比较到位，因此空间还是相当充裕的。

『内饰设计很实用』

　　光是有空间当然也是不够的，内部实用性的设计也很重要，凯越除了有专用的雨伞槽外副驾驶座椅下面还有一个小抽屉，前排的中央扶手除了可以双层打开，最上面的一层还可以向后翻折形成一个比较浅的托盘状储物槽。不过在使用时前排中央扶手的功能就要暂时关闭了。

　　 当然了，凯越无论如何也不可能归档为省油车型，1.6L自动挡车型的油耗准确的评价应该是——可以接受。实际上，当时1.6自动挡车型实测出来的油耗为9.6升/百公里已经令我感到很吃惊了——比想像的要低不少。当然了，这也是因为凯越一直以来在油耗方面的名声实在是太差了，直接导致我的预期值就比较低。而手动挡相对来说能再低一些。

● 　速腾 09款1.6手动天窗型

　　指导价：13.88万  优惠1万元  购置税减征：5504元

　　适用人群：25～35的年轻人，追求德系品质，但对发动机技术不挑剔

『速腾的动力性能很出色』

　　速腾目前的处境有些尴尬，这里面有几个主要的因素。首先，不得不说一句，同一个品牌里相同级别的车型之间也会不可避免地存在着竞争关系，那么一汽-大众推出了新宝来后，速腾将何去何从呢？不管从外观的大气程度上，内部乘坐空间上，新宝来最起码看起来要更好一些。当然，这并不表示它的本质也要比速腾强。至少如果是我选车的话，我宁愿选09款速腾1.6的天窗版。

　　理由不外乎几个，我们先不提PQ35平台，首先速腾虽然一再减配但至少全系保留了目前紧凑型家用车里面两样相当有优势的安全配置——即ESP车身稳定系统和前排侧气囊。新宝来的价格虽然要比速腾便宜3万元，但是仅配备了TCS牵引力控制系统，同时只有顶配的自动挡才有前排侧气囊。而且，目前新宝来因为是新车型，而且春节刚过，最多也只有1000元左右的优惠幅度。而速腾则不一样了，尽管09款的天窗版和真皮版也才推出不久，但是市场的优惠幅度大约为1万元左右。

『速腾的中控』

　　另外，09款速腾全系标配了尺寸为205/55R16的轮胎，这一点也算是比较厚道了，完全超过了新宝来的195/65 R15（只有豪华型才配备了205mm的宽胎）。09款速腾的1.6和2.0升车型确实增加了几样主要的配置，如天窗版增加了电动天窗、倒车雷达和车身镀亮条，真皮版增加了真皮座椅等等，不过也有个别小的减配，比如，副钥匙减掉了遥控的功能。并且，09款的优惠幅度还是比老款的要略小点。

　　车内空间对于轴距仅为2578mm的速腾来说是个短板，更何况还使用了多连杆的后悬挂，主要是体现在后排的腿部空间上面，仅有一拳多点的空量让普通身高的人都没有办法在长途乘坐时找到什么太舒服的姿势，除非后排只有你一个人。

『速腾的动力单元』

　　如果你比较喜欢德系车的驾驶感觉，而且你还是个年轻人，那么速腾是个比较不错的选择。可能有人要说了，那款1.6的两气门发动机都多少年了还在用，净忽悠我们中国消费者。实际求是的说，这款发动机确实有年头了，但并不是老德只忽悠中国人，因为在国外也一样在用。新技术不是没有，但是要加钱的，比如速腾1.8TSI冠军版。另外，在0～100km/h加速上面，两气门的新宝来1.6手动挡加速时间为12.9秒，而四气门的朗逸1.6自动挡则为13.6秒，以此可以推断，都换成手动挡车型的话，两者加速时间应该相差无几。

　　实际上，速腾的是一款优势与劣势均非常明显的车型，而这种特性其实是很利于消费者选择的。比如，你并不是很关注动力，而很注重车型品质以及安全性，那么就可以毫不费力地选择速腾。PQ35平台的先进性，标配ESP和侧气囊，这些都是一目了然的。