NISSAN作为一个拥有悠久历史的汽车品牌，其高级车的发展已经有50年的时间。从上世纪60年代投产第一款公爵开始，日产便掀开了其生产高档汽车品牌的序幕。继公爵之后，又先后投产桂冠、风度和风雅。在50年间，NISSAN以其精湛的技术和前瞻的设计，征服了全球消费者，并迅速缔造出卓越、尊贵的中高级车品牌。作为NISSAN旗舰车型的新一代天籁，完美传承了NISSAN高级车品牌的高贵血统，凭其优越性能，将“领创科技，舒适50年”演绎得淋漓尽致。

　　新一代天籁以人性化的先进科技，为消费者提供怡然舒适的驾乘享受。

　　2002年，158位雷诺－日产全球汽车专家由全球总裁卡洛斯·戈恩先生钦点集结，被称为“梦之队”的新一代天籁开发团队，由此掀启了“舒适主义”的大幕。他们要在中国，为打造一部“绝对领先同级的旗舰轿车”，求证最佳的解决方案。

　　在针对1865位中国消费者进行了大规模深入调查之后，“梦之队”了解到，在这个全球容量最巨、增幅最大的汽车市场，有着至为复杂多样的路况和最严苛挑剔的消费者，他们期待能拥有一辆舒适完美的高级轿车——同时融合欧系车的卓越操控与日系车的舒适精湛。而优异的减震、平稳的驾乘，无疑将成为其评判购买的首要指标。

　　史诗般的四年光阴，梦之队从未停歇，他们从全国甄选出82座路况典型的大小城市，并将中国路况精心归纳成56种，在纵贯南北长达55万公里的测试过程中，他们不断修缮方案，改进技术，寻找最优化的减震对策。此外，新一代天籁还斥巨资远赴德国AUTOBAN（不限速高速路）、纽伦堡赛场及美国的Free-way，全面检阅于长途、高速驾驶时的性能表现，经由大量实际路面测试，进一步求证了新一代天籁稳定的整体操控性及卓越的减震性，已臻达世界顶级水平。

　　这就是梦之队的创新成果、如履平川的3重减震系统：全面优化之UHSS高刚性车身结构，能带来极佳的车身抗震及扭曲能力；高刚性杠杆平衡悬挂结构，采用独立麦弗逊式前悬挂和多连杆后悬挂的绝佳组合，不仅提升操控稳定性，也令后排坐乘倍显安稳舒适；Multi-Layer仿生学座椅以完全贴合人体曲线的设计，增强座椅包裹感和柔适感，即使长途驾乘亦不觉倦怠。

　　3重减震技术的运用已成为“舒适主义“哲学的经典注解！它令新一代天籁的平稳减震性能远胜中国同级车，更超越众多欧洲车的水准，中国消费者追求的“诚挚待客之道”，在后排的舒适坐乘及前排的平稳驾享中，得以完美诠释。

　　完美实现舒适性、静谧性、操控性和安全性的新一代天籁，于优雅中领创“舒适主义”，为“舒适主义”驾享哲学注入精彩生动的内涵，也同时为广大消费者倾情打造“舒适生活”，新一代天籁“舒适生活·赏”活动，现正于东风日产各专营店火热开展，欢迎广大消费者莅临参加，详情请洽东风日产各专营店。